Mẫu mô-men xoắn chuyên nghiệp
Mô-men xoắn là một mô-men xoắn đặc biệt khiến một vật thể quay, bằng tích của lực và tay đòn, và đơn vị quốc tế là N: m. Sự thay đổi mô-men xoắn là thông tin quan trọng về trạng thái hoạt động của thiết bị điện cơ học.
Trạm đo lường mô-men xoắn cấp 1 của ngành khoa học và công nghệ quốc phòng quốc gia (sau đây gọi là Trạm mô-men xoắn) là tổ chức chuyên nghiệp sớm nhất ở quốc gia tôi tham gia nghiên cứu công nghệ mô-men xoắn. Trong một thời gian dài, nơi này đã cung cấp dịch vụ đo lường, thử nghiệm và sản phẩm cho vũ khí và thiết bị. Nó có lịch sử hơn 40 năm. Hiện tại, Trạm mô-men xoắn đã tham gia vào phát triển thiết bị, sản xuất, thử nghiệm cho ngành khoa học và công nghệ quốc phòng quốc gia, quân đội và xây dựng kinh tế quốc gia, và đã thực hiện các dịch vụ truyền giá trị mô-men xoắn toàn diện và trọn đời cho các đơn vị sử dụng để đảm bảo độ chính xác của giá trị mô-men xoắn của Quân đội Giải phóng Nhân dân Trung Quốc, hệ thống ngành khoa học và công nghệ quốc phòng quốc gia và xây dựng kinh tế quốc gia.
Phân khúc kinh doanh
Đo mô men xoắn
Khả năng hiệu chuẩn
| Số seri | Sản phẩm/danh mục | Mục/tham số | Tiêu chuẩn hiệu chuẩn (quy định/thông số kỹ thuật) |
| 1 | Máy chuẩn mô-men xoắn | Mô-men xoắn | Máy chuẩn mô-men xoắn (JJG769-2009) |
| 2 | Máy hiệu chuẩn cờ lê lực | Mẫu mô-men xoắn | Máy hiệu chuẩn cờ lê lực (JJG797-2013) |
| 3 | Thiết bị đo tốc độ mô-men xoắn/máy đo mô-men xoắn | Mô-men xoắn | Torque speed measuring device (JJG924-2010) |
| Tốc độ | Thiết bị đo mô men tĩnh (JJG995-2005) | ||
| 4 | Cờ lê lực | Mô-men xoắn | Cờ lê lực (JJG707-2014) |
| 5 | Máy đo mô-men xoắn tiêu chuẩn | Mô-men xoắn | Máy đo mô-men xoắn tiêu chuẩn (JJG557-2011) |
| Số seri | Sản phẩm/danh mục | Mục/tham số | Tiêu chuẩn hiệu chuẩn (quy định/thông số kỹ thuật) |
| 1 | Cờ lê lực | Mô-men xoắn | điều kiện kỹ thuật chung của bảng mô-men xoắn thủ công (GB/T15729-2008) |
| 2 | Nhiều loại băng thử nghiệm cho động cơ chính và hệ thống điện của tàu | Tốc độ | Phương pháp thử công suất trục tàu (GJB2584-1997) |
| Mô-men xoắn | |||
| Quyền lực | |||
| 3 | Máy đo mô men xoắn | Mô-men xoắn | Máy đo mô men xoắn từ xa của tàu (CB3410-1991) |
| Tốc độ | |||
| Sức mạnh cách điện | |||
| 4 | Cảm biến tốc độ mô-men xoắn | Lỗi hiệu chuẩn tĩnh | Cảm biến tốc độ mô-men xoắn (JBIT6876-1993) |
| Lỗi tay áo | |||
| Lỗi góc | |||
| Mô-men xoắn cực đại | |||
| Điện trở cách điện |
Kiểm tra không chuẩn
Kiểm tra mô men xoắn bu lông bằng điện, khí nén, thủy lực; kiểm tra mô men xoắn tàu, công suất và kiểm tra độ rung; các loại máy kiểm tra mô men xoắn pha; thiết bị thăm dò, khoan dầu, năng lượng gió, động cơ áp suất sóng và nhiều loại mô men truyền động bơm, kiểm tra công suất; kiểm tra ứng suất, biến dạng tại hiện trường.
Dịch vụ đào tạo và tư vấn kỹ thuật
Đào tạo kiến thức đo lường cơ bản, đào tạo tiêu chuẩn và thông số kỹ thuật liên quan đến đo mô-men xoắn, đào tạo đánh giá độ không đảm bảo, đào tạo công tác tiêu chuẩn hóa cho các thiết bị chuẩn mô-men xoắn, đào tạo vận hành và bảo trì các sản phẩm mô-men xoắn, tổ chức các hoạt động hoặc cuộc họp trao đổi công nghệ đo mô-men xoắn, dịch vụ tư vấn công nghệ đo mô-men xoắn, v.v.
Khả năng đo lường chuyên biệt
1. Mô-men xoắn lớn/mô-men xoắn cực lớn (đơn vị duy nhất được ủy quyền để đo mô-men xoắn quốc gia và xác minh phạm vi trên 5kNm)
Thiết bị chuẩn mô-men xoắn 200kNm
Phạm vi đo: 2kNm~200kNm
Độ không chắc chắn: Urel= 1x10-4(k=2)
Thiết bị chuẩn mô-men xoắn 50kNm
Phạm vi đo: 50Nm~50kNm
Độ không chắc chắn: Urel =5x10-4(k=3)
2. Mô-men xoắn nhỏ, mô-men xoắn cực nhỏ (có thể cung cấp dịch vụ đo mô-men xoắn tĩnh và động của các thành phần điện từ chính của hệ thống dẫn đường quán tính của vũ khí và thiết bị như hàng không, hàng không vũ trụ và tàu thủy, chẳng hạn như máy tạo mô-men xoắn, cảm biến góc, ổ trục từ, động cơ bị đình trệ, động cơ con quay hồi chuyển, v.v.)
Thiết bị chuẩn mô-men xoắn nổi trên không 0,5mNm~10Nm
Phạm vi đo: 0,5mNm~10Nm
Độ không chắc chắn: Urel=0,05%~0,01%(k=2)
Thiết bị hiệu chuẩn mô-men xoắn cực nhỏ
Phạm vi đo: (0,5~10) mNm
Độ phân giải: 10-7Nm
Độ không chắc chắn về phép đo: U=0,1% FS(k=2)
3. Mô-men xoắn động (có thể cung cấp mô-men xoắn sin chuẩn và mô-men xoắn bước âm, hiệu chuẩn độ chính xác biên độ và hằng số thời gian của cảm biến mô-men xoắn và thực hiện đánh giá độ chính xác của phép đo mô-men xoắn động, chủ yếu được sử dụng trong cài đặt công suất của hệ thống điện kết hợp của tàu và việc khớp với giải thưởng động cơ hạng tàu!
Thiết bị kiểm tra mô-men xoắn động 50Nm
Độ không chắc chắn: U=5%(k=2)
Thiết bị kiểm tra mô men động hình sin
Phạm vi đo: -5Nm~5Nm
Tần số: 1Hz~50HZ
Độ không chắc chắn của phép đo: U=5%(k=2)
Khả năng đo lường thông thường
Thiết bị chuẩn mô-men xoắn
Phạm vi đo: 0,282Nm~30kNm
Độ không chắc chắn: Urel=3x10-4~1x10-3(k=2)
Phạm vi đo: 2Nm-200Nm/20Nm~5kNm
Độ không chắc chắn: Urel =5x10-5(k=2)
Máy đo mô-men xoắn tiêu chuẩn/cảm biến mô-men xoắn có độ chính xác cao và dụng cụ đo Phạm vi đo: 10mNm~50kNm/0,02Nm-50kNm Độ không chắc chắn: U=0,1%(k=2)/U=0,03%(k=2)
Máy chuẩn mô-men xoắn
| Máy tiêu chuẩn mô-men xoắn có độ chính xác cao |
 |
| Thông số kỹ thuật: 1Nm/10Nm/100Nm/200Nm/500Nm/1kNm/2kNm/5kNm/10kNm/20kNm |
| Điểm: tốt hơn 0,005% (k=2) |
| Ghi chú: Các thông số kỹ thuật khác có thể được tùy chỉnh theo khách hàng |
| Thiết bị tiêu chuẩn mô-men xoắn thông thường |
 |
| Thông số kỹ thuật: 10Nm/100Nm/200Nm/1kNm/2kNm/5kNm/10kNm/20kNm |
| Điểm: 0,03, 10,05, 10,1, 10,3 |
| Ghi chú: Các thông số kỹ thuật khác có thể được tùy chỉnh theo khách hàng |
| Thiết bị chuẩn mô-men xoắn tham chiếu |
 |
| Thông số kỹ thuật: 10Nm/100Nm/200Nm/1kNm/2kNm/5kNm/10kNm/20kNm |
| Điểm: 0,03, 0,05, 0,1,0,3 |
| Ghi chú: Các thông số kỹ thuật khác có thể được tùy chỉnh theo khách hàng |
| Thiết bị hiệu chuẩn mô-men xoắn đa chức năng |
 |
| Thông số kỹ thuật: 20kNm/50kNm/80kNm |
| Điểm: 0.3 |
| Mục đích: dùng để hiệu chuẩn cờ lê thủy lực, cờ lê khí nén và bộ nhân, v.v. |
| Ghi chú: Các thông số kỹ thuật khác có thể được tùy chỉnh theo khách hàng |
| Máy kiểm tra lực siết |
 |
| Thông số kỹ thuật: 200Nm/1kNm/3kNm/5kNm |
| Điểm: 0.3 |
| Phương pháp thu thập dữ liệu: tự động/thủ công |
| Ghi chú: Các thông số kỹ thuật khác có thể được tùy chỉnh theo khách hàng |
| Đồng hồ đo công suất từ xa | |
 |
 |
| Đồng hồ đo công suất telemeter quân sự | Đồng hồ đo công suất trục dân dụng |
| Sai số cho phép tối đa: ±0,5%FS | |
| Tốc độ: (300-500) vòng/phút | |
| Ghi chú: Các thông số kỹ thuật khác có thể được tùy chỉnh theo khách hàng | |
Giải pháp
Trường hợp thử nghiệm công suất trục 1:
Kiểm tra tốc độ, mô men xoắn và công suất của cơ cấu van
Khách hàng: Viện nghiên cứu động cơ Bắc Trung Quốc (Viện 70)
Cơ cấu van tiêu thụ năng lượng dưới dạng tải trong công việc thực tế. Trong giai đoạn thiết kế sản phẩm, chỉ có mức tiêu thụ điện năng được mô phỏng và tính toán mà không có xác minh thực tế. Kết quả thiết kế đã được xác minh và tối ưu hóa bằng cách theo dõi công suất thực tế trong thử nghiệm trên băng ghế.
Trường hợp thử nghiệm công suất trục 2:
Kiểm tra tốc độ khởi động, mô men xoắn và công suất của bộ đẩy
Khách hàng: Rolls-Royce
Bộ đẩy được dẫn động bằng động cơ và chế độ khởi động là sao-quay hai góc. Trong quá trình sử dụng, các bánh răng hộp số trung gian thường bị gõ, khoảng cách giữa các bánh răng tăng lên và sau đó phát ra tiếng ồn bất thường. Bằng cách theo dõi tốc độ, mô men xoắn và công suất của trục đầu ra động cơ trong quá trình khởi động, người ta thấy rằng hệ thống trục có mô men xoắn tác động lớn khi chế độ khởi động thay đổi. Mô men xoắn tác động này rất có thể gây ra hiện tượng trên, do đó tìm ra nguyên nhân gốc rễ của sự cố thiết bị.
Trường hợp thử nghiệm ứng suất kết cấu 1:
Kiểm tra tải trọng mẫu thử nghiệm bộ truyền động ổn định cánh cực lớn
Khách hàng: Bộ phận ổn định
Bộ truyền động ổn định cánh là chìa khóa cho hoạt động thoải mái của tàu. An toàn và độ tin cậy là những cân nhắc quan trọng. Trong thử nghiệm băng ghế bộ truyền động, máy đo ứng suất điện trở được dán trên các bộ phận nhạy cảm chính.
Theo dõi những thay đổi ứng suất sau khi tải, do đó xác minh độ bền thiết kế và đảm bảo hoạt động đáng tin cậy của thiết bị.
Trường hợp thử nghiệm ứng suất kết cấu 2
Kiểm tra ứng suất của thử nghiệm tải tĩnh trục
Khách hàng: Bộ phận thiết bị chân vịt có thể điều khiển
Thiết bị chân vịt có thể điều khiển là bộ phận đầu ra của công suất tàu và trục là một bộ phận quan trọng. Làm thế nào để tối ưu hóa thiết kế luôn là vấn đề quan tâm chính của các nhà thiết kế. Trong thử nghiệm băng ghế trục, máy đo ứng suất điện trở được gắn vào các bộ phận nhạy cảm chính để theo dõi những thay đổi ứng suất sau khi tải, để xác minh độ bền thiết kế.
Trường hợp thử nghiệm rung xoắn trục
Kiểm tra độ rung xoắn trục máy phát điện diesel
Khách hàng: Bộ phận máy phát điện
Trong quá trình vận hành, trục quay của động cơ diesel không đều, gây ra độ rung xoắn trục. Khi biên độ rung vượt quá một giá trị nhất định, nó sẽ ảnh hưởng đến độ an toàn của trục và hiệu suất truyền động. Trước khi máy phát điện nhuộm dầu rời khỏi nhà máy, bằng cách theo dõi độ rung xoắn dầu, có thể xác định được độ rung xoắn của máy có nằm trong phạm vi thiết kế hay không.
Trường hợp 1 Thiết bị tùy chỉnh không chuẩn
Cân 2 tấn là tiêu chuẩn quốc gia của Viện Đo lường Trung Quốc, dùng để truy xuất nguồn gốc trọng lượng. Thiết bị sử dụng cấu trúc hỗ trợ và tải trọng dạng lưỡi dao. Toàn bộ thiết bị có vẻ ngoài tinh tế, mức độ tự động hóa cao, độ chính xác đo lường cao, dẫn đầu quốc tế.
Trường hợp 2 thiết bị tùy chỉnh không chuẩn
Thiết bị xử lý trọng lượng được sử dụng để hiệu chuẩn trọng lượng tự động. Nó áp dụng hình thức xử lý trọng lượng tự động thay vì phương pháp xử lý thủ công truyền thống, giúp giảm đáng kể khối lượng công việc của nhân viên, có mức độ tự động hóa cao và nâng cao hiệu quả hiệu chuẩn trọng lượng.
Đối tác
